Editor original – Mariam Hashem como parte del Proyecto de desarrollo de contenidos para la prestación de servicios de sillas de ruedas
Colaboradores principales – Naomi O’Reilly, Mariam Hashem, kim jackson, Simisola Ajeyalemi, Shaimaa Eldib, Rucha Gadgil, Amado padre, Olajumoke Ogunleye y Robin Tacchetti
Contenido
- 1 Introducción
- 2 Mantenimiento
- 2.1 Inspección manual de sillas de ruedas
- 2.1.1 Neumáticos
- 2.1.2 Mantenimiento del cojín
- 2.1.3 Tuercas y tornillos:
- 2.1.4 Neumáticos
- 2.1.5 Cojinete de rueda
- 2.1.6 Habló
- 2.1.7 Alineación de la silla de ruedas
- 2.1.8 Frenos
- 2.1.9 Borde manual
- 2.1.10 Rueda para silla de ruedas
- 2.1.11 Reposapiés
- 2.1.12 Reposabrazos
- 2.1.13 Soporte de espalda
- 2.1.14 Marco plegable
- 2.1.15 Antivuelco
- 2.2 Mantenimiento de la acción manual de la silla de ruedas
- 2.1 Inspección manual de sillas de ruedas
- 3 reparaciones comunes de sillas de ruedas y cojines
- 4 recursos
- 5 referencias
Introducción
El cuidado de las sillas de ruedas y los cojines es importante porque ahorra costes de reparación, prolonga su vida útil y previene lesiones y daños a largo plazo en el cuerpo del usuario. Una silla de ruedas bien cuidada será más cómoda, energéticamente eficiente y más fácil de usar. Un cojín bien cuidado seguirá proporcionando alivio y apoyo a la presión. (1)
Entre el 5 y el 18% de los usuarios de sillas de ruedas sufren lesiones relacionadas con sillas de ruedas cada año. Las causas de las lesiones relacionadas con sillas de ruedas incluyen vuelcos y mal funcionamiento de la silla de ruedas. De hecho, las sillas de ruedas con mal mantenimiento aumentan el riesgo de que sus usuarios sufran lesiones debido a una avería de la silla de ruedas. Los usuarios de sillas de ruedas que mantienen su silla de ruedas tienen 10 veces menos probabilidades de sufrir una lesión que aquellos que no la mantienen. Los costos de reparación y reemplazo representan el 30% de los gastos directos de sillas de ruedas anualmente. (2)
Mantenimiento
Todas las sillas de ruedas requieren un mantenimiento periódico para funcionar correctamente. Algunas piezas de la silla de ruedas requieren reparación y reemplazo periódicos. (2) El mantenimiento de sillas de ruedas implica inspecciones y acciones periódicas. Los proveedores de servicios de sillas de ruedas deben brindar capacitación y educación a los usuarios para detectar problemas, brindar atención periódica y deben proporcionarles los datos de contacto de los profesionales reparadores. El mantenimiento periódico se puede clasificar en pasos de inspección y acción. Inspección significa buscar un problema y una acción intenta solucionarlo. (2)
Inspección manual de sillas de ruedas
Neumáticos
Los neumáticos correctamente inflados son importantes para la propulsión de la silla de ruedas. Si el neumático no tiene suficiente presión, la silla de ruedas será difícil de maniobrar, la propulsión requerirá más energía y tensionará más los hombros. El neumático y la rueda también se desgastarán mucho más rápidamente si el neumático no está inflado correctamente. (2)
- Verifique la presión presionando firmemente el neumático con el pulgar.
- Si el neumático presiona más de 5 mm (aproximadamente el grosor de tres monedas de un centavo apiladas), es necesario inflarlo.
- Agregue aire al neumático usando una bomba de bicicleta, un compresor o un cartucho de CO2. No utilices una manguera de aire de gasolinera. Los neumáticos de las sillas de ruedas tienen un volumen muy pequeño y es muy fácil que exploten. (4-Hay dos tipos de válvulas que se utilizan para los neumáticos de las sillas de ruedas: válvulas presta y válvulas schrader. Asegúrese de que su bomba de aire tenga el tipo de válvula correcto para su silla de ruedas)
- Se debe comprobar la presión neumática de los neumáticos. semanalmente y más a menudo durante el invierno.
- Si infla la llanta y se desinfla de inmediato, es posible que tenga un agujero en la cámara. En este caso, puedes parcharlo usando un kit de parches o reemplazar la cámara de aire por una nueva. Los usuarios de sillas de ruedas pueden recibir capacitación para hacerlo ellos mismos o comunicarse con un experto en mantenimiento.
Mantenimiento del cojín
Fig. Mantenimiento del cojín
Los cojines son un componente muy importante de la silla de ruedas y no duran tanto como la estructura. La interacción entre el cojín y el cuerpo determina la comodidad, el funcionamiento y la seguridad clínica del usuario. El deterioro del cojín puede aumentar el riesgo de desarrollar una úlcera por presión. (2)Específicamente, en los usuarios de sillas de ruedas se pueden desarrollar úlceras por presión sobre las tuberosidades isquiáticas.(3)
- Retire la funda para poder inspeccionar tanto el cojín como la funda.
- Busque rasgaduras o agujeros en la funda o mal funcionamiento de la cremallera, lo que podría exponer la superficie del cojín o crear una superficie para sentarse arrugada.
- Si la funda contiene un forro de espuma, busque roturas o descamaciones en la espuma.
- La parte inferior de la mayoría de las fundas tiene velcro o una superficie antideslizante. Inspeccione esta superficie en busca de velcro desgastado o roto o rotura del material antideslizante.
- La funda está diseñada para proteger el cojín, por lo que debe reemplazarse si se daña.
- Después de inspeccionar la funda, inspeccione la forma y el contorno del cojín.
- Esto debe hacerse semanalmente.
Hay muchos tipos de cojines. Dependiendo del tipo hay señales que debes buscar:
- Mantenga los cojines de aire correctamente inflados e inspeccione que la válvula esté en buenas condiciones y no tenga fugas. Si sospechas que hay una fuga, retira la funda y sumerge el cojín en agua y busca burbujas.
- Un colchón de aire de goma (por ejemplo, ROHO) se puede parchar utilizando un kit de parches.
- Cuando viajes en avión presta especial atención al cojín porque la presión cambiará y viaja siempre con un kit de parches.
- Si tienes un cojín de gel, amasa el gel diariamente desde el perímetro exterior hasta el centro del cojín. Inspeccionar que el gel no esté duro y que no haya fugas.
- Si tienes un cojín de espuma, inspecciona que la espuma esté intacta y no esté deteriorada ni desconchada. Cuando lo presiones, debería rebotar.
- Si el cojín tiene un inserto de asiento sólido, verifique que no esté roto.(2).
Tuercas y tornillos:
La mayor parte del mantenimiento consiste en asegurarse de que las tuercas y los tornillos estén ajustados correctamente. Las tuercas y los tornillos que estén demasiado flojos se aflojarán más o no sujetarán la pieza correctamente.
- Identifique visualmente los pernos flojos.
- Mueva las piezas y compruebe que no traquetean.
- Apriete todas las tuercas y tornillos flojos hasta que queden ajustados.
- Dependiendo del perno, puedes usar un destornillador, una llave inglesa o una llave Allen. Apriete hasta el punto en que las piezas que sujetan las tuercas y los tornillos no se muevan en absoluto. ¡No apriete demasiado!
- Se deben inspeccionar tuercas y tornillos. mensual (2)
Llantas
Los neumáticos desgastados pueden hacer que la silla de ruedas sea más difícil de impulsar. Los neumáticos traseros pueden ser neumáticos o macizos. Puedes determinar qué tipo de neumático tienes mirando la llanta donde sobresale la válvula de aire. Si no hay válvula, su neumático es sólido. Si hay una válvula, tienes un neumático.
- Inspeccione visualmente las llantas traseras en busca de desgaste, grietas, protuberancias, holgura, daños y puntos planos (en llantas sólidas, puede ser difícil ver un punto plano en el neumático. Por lo general, lo sentirá al rodar sobre una superficie plana y suave). superficie).
- Comuníquese con un experto en mantenimiento de sillas de ruedas para reemplazar los neumáticos cuando la banda de rodadura se desgaste, se agriete, se afloje o cuando las paredes laterales comiencen a sobresalir cuando se les bombea aire. (2)
Cojinete de rueda
Los cojinetes de rueda permiten la libre rotación de la rueda alrededor del eje de la rueda. Por lo tanto, los rodamientos dañados pueden aumentar la resistencia a la rodadura, lo que hará que gastes más energía y estreses más tus hombros mientras impulsas.
Los cojinetes de una silla de ruedas se desgastarán durante el uso normal. El ruido es lo primero que le alertará sobre un rodamiento de rueda que está fallando. Lo más destacado es que un golpeteo y, en algunas ocasiones, un gemido chirriante es el primer indicador de tal problema. Inicialmente, el sonido se escucharía sólo a ciertas velocidades, pero se volverá bastante regular y prominente a medida que el estado de los rodamientos empeore.
- Inspeccione que los rodamientos estén funcionando correctamente.
- Levante un lado de la silla de ruedas del suelo y gire la rueda hasta que se detenga.
- Si la rueda desacelera y se detiene rápidamente cuando gira, la tuerca y el perno que sujetan el cojinete podrían estar demasiado apretados.
- Si la rueda se desacelera y gira ligeramente hacia atrás cuando gira, el cojinete no se está comprimiendo y podría estar demasiado flojo.
- Repita el mismo procedimiento con la otra rueda.
- Si se identifican problemas, comuníquese con un experto en mantenimiento de sillas de ruedas para reemplazar los cojinetes.
- Esta inspección debe realizarse mensual (2)
Habló
Con el uso, los radios pueden aflojarse, dañarse o romperse. Todos los radios deben tener la misma tensión. Un radio suelto hará que los demás tengan más tensión y, en última instancia, la rueda se desviará (se tambaleará de un lado a otro).
Los radios sueltos pueden dificultar la propulsión de la silla de ruedas y/o provocar que la rueda colapse. Si la tensión de los radios es desigual, es posible que escuche un chasquido débil y metálico a medida que se mueve.
- Inspeccionar los radios mensual apretando dos juntos alrededor de la rueda. Si un radio “cede” cuando lo aprietas suavemente, es posible que esté demasiado flojo.
- Inspeccione que los radios no estén doblados.
- Inspeccione que los pezones estén apretados, no doblados ni mellados.
- Si se identifican problemas, comuníquese con un experto en mantenimiento de sillas de ruedas. Se recomienda que no lo haga usted solo porque los radios deben tensarse a un rango de par específico y se utiliza un soporte especial para hacerlo. De lo contrario, los radios o sus cabecillas podrían romperse y la rueda podría desviarse.
- Una tienda de bicicletas es útil para apretar los radios si tiene neumáticos. Si tiene neumáticos macizos, debe ponerse en contacto con el experto en mantenimiento de sillas de ruedas, ya que una rueda nueva podría ser la mejor solución. (2)
Alineación de sillas de ruedas
La alineación de las ruedas describe el grado en que las ruedas traseras están paralelas entre sí y paralelas a la línea central de la silla de ruedas.
El seguimiento es importante ya que el usuario empuja los aros con mucha frecuencia, aproximadamente una vez por segundo. Si la silla de ruedas no se desplaza bien, se desviará de su rumbo entre empujones y obligará al usuario de la silla de ruedas a empujar más a menudo con un brazo que con el otro para desplazarse en línea recta. Esto aumentará la tensión en un brazo, desperdiciará energía y reducirá el control sobre la silla de ruedas.
Los usuarios de sillas de ruedas aprenden cómo se “siente” la silla de ruedas para poder identificar la desalineación. La silla de ruedas debe rodar…
